中国网/中国发展门户网讯 12月10日，上海洋山深水港四期自动化码头正式开港。它的建成开港标志着我国在港口科技领域走在了世界前列。 据悉，上海洋山港四期总用地面积223万平方米，码头前沿自然水深11至15米，共建设7个集装箱泊位、集装箱码头岸线总长2350
中国网/中国发展门户网讯 12月10日，上海洋山深水港四期自动化码头正式开港。它的建成开港标志着我国在港口科技领域走在了世界前列。
据悉，上海洋山港四期总用地面积223万平方米，码头前沿自然水深11至15米，共建设7个集装箱泊位、集装箱码头岸线总长2350米，拥有16台岸桥、88台轨道吊、80台自动化引导小车（AGV）、4台轮胎吊，以及ECS软件系统（设备控制系统），将达到40箱/小时的装运量，减少人工70%。24小时不间断作业，保证操作工人人身安全。电力驱动，工作环境得到极大改善。设计年通过能力初期为400万标准箱，远期为630万标准箱。上海洋山深水港四期全自动化码头的建成和投产标志着中国港口行业在运营模式、技术应用以及装备制造上实现了里程碑式的跨越升级与重大变革，实现了码头集装箱装卸、水平运输、堆场装卸环节的全过程智能化的操作。
据了解，从上世纪90年代开始，中国交建一直是洋山港建设的主要力量，同国内相关科研单位做了大量工作，成功解决了高含沙海域建港的淤积问题，还提供了洋山港码头勘察设计、吹填造地、航道疏浚、码头及配套设施施工、港机设备制造和安装的全产业链服务。中交上航局承担了洋山港的全部吹填造陆任务，通过挖泥船、运砂船、吹砂船总共回填了将近2.2亿吨砂土，从深海里“造”出8平方公里土地，相当于1000多个标准足球场大小。中交三航局打桩船承担了码头下部打钢管桩任务。整个洋山港区的建设共使用了14000多根桩，其中直径最大的有2.5米，最长的有76米。中国交建集成了我国港口建设的全部技术和能力，也代表了世界港口建设的最高水平。
